齒輪傳動(dòng)原理很簡(jiǎn)單。即一對(duì)相同模數(shù)的齒輪彼此嚙合將動(dòng)力由甲軸傳送給乙軸，完結(jié)動(dòng)力傳遞的一種辦法。它的特點(diǎn)是：動(dòng)力傳遞靠譜、速比可通過(guò)調(diào)整相對(duì)齒數(shù)來(lái)改動(dòng)。

  齒輪傳動(dòng)時(shí)，相嚙合的齒面間有相對(duì)滑動(dòng)，因此就要發(fā)作抵觸和磨損，增加動(dòng)力消耗，下降傳動(dòng)功率，異常是高速傳動(dòng)，就 需求考慮齒輪的稀油潤(rùn)滑。

  齒輪傳動(dòng)的稀油潤(rùn)滑辦法：開(kāi)式及半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，一般用人工周期性加油潤(rùn)滑，所用潤(rùn)滑劑為潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。

  齒輪傳動(dòng)在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)中起到的效果：    

  ⑴運(yùn)用的圓周速度和功率規(guī)模廣；

  ⑵傳動(dòng)比準(zhǔn)確、安穩(wěn)，功率高；

  ⑶作業(yè)功用靠譜，運(yùn)用壽命長(zhǎng)；

  ⑷可完成平行軸、任意角相交軸和任意角交織軸之間的傳動(dòng)。

  相比之下要求較高的制作和設(shè)備精度，本錢(qián)較高，不適用于兩軸遠(yuǎn)距離之間的傳動(dòng)。

  齒輪油的粘度也是重要的運(yùn)用功用之一，粘度對(duì)油膜的構(gòu)成影響很大。一般來(lái)說(shuō)，高粘度齒輪油可有用防止齒輪及軸承危害，可減少機(jī)械作業(yè)噪聲及減少漏油；低粘度油在前進(jìn)機(jī)械作業(yè)功率加強(qiáng)冷卻及清洗效果和油的傳送方面具有長(zhǎng)處。 

  齒輪油在苛刻的作業(yè)條件下，在空氣、水分和金屬催化效果下，氧化速度加快，粘度增大，發(fā)作不溶物及腐蝕性物質(zhì)以及膠質(zhì)、瀝青質(zhì)，性質(zhì)劣化并易乳化及發(fā)作泡沫，使換油周期縮短。為推延齒輪油的氧化，一般在油中參加酚型、胺型或硫化型抗氧化增加劑。

  齒輪油要求具有優(yōu)良的抗泡性，以保障在操作條件下，在齒輪劇烈的拌和過(guò)程中發(fā)作的泡沫少并易于消失。位的要求，通過(guò)調(diào)度安全閥斷定運(yùn)用壓力。當(dāng)油站的作業(yè)壓力逾越安全閥的調(diào)定壓力時(shí)，安全閥將主動(dòng)翻開(kāi)，剩下的油液即流回油箱。