干油分配器須知油氣潤(rùn)滑對(duì)開式齒輪的應(yīng)用

       ORT開式齒輪油氣噴射潤(rùn)滑系統(tǒng)關(guān)鍵應(yīng)用在球磨機(jī)、回轉(zhuǎn)窯跟磨煤機(jī)等設(shè)備中開式齒輪的潤(rùn)滑，亦可用在齒輪減速箱中齒輪的潤(rùn)滑。目前，對(duì)于球磨機(jī)、回轉(zhuǎn)窯跟磨煤機(jī)等設(shè)備的開式齒輪潤(rùn)滑有多種方法，但是最關(guān)鍵的方法還是人工涂油潤(rùn)滑或者油池飛濺潤(rùn)滑。這兩種潤(rùn)滑方法的一個(gè)共同的特點(diǎn)就是只能使用潤(rùn)滑油，不能采用含有固體成分的半流動(dòng)潤(rùn)滑脂，然而對(duì)于大型的開式齒輪，噴射有 值的百分比例的固體成分（如石墨）的半流動(dòng)潤(rùn)滑脂，效果會(huì) 好。人工潤(rùn)滑是一種最最落后的潤(rùn)滑方式，完全沒(méi)辦法對(duì)潤(rùn)滑劑量進(jìn)行控制，潤(rùn)滑油的浪費(fèi)也十分嚴(yán)重。油池飛濺潤(rùn)滑是目前最普遍的一種潤(rùn)滑方法，它是將主動(dòng)小齒輪的一部分浸在油池中，依靠小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)將潤(rùn)滑油帶上來(lái)，通過(guò)齒輪嚙合再把潤(rùn)滑油帶到被動(dòng)大齒輪上，采用這種潤(rùn)滑方法同樣不能對(duì)潤(rùn)滑劑量進(jìn)行控制，潤(rùn)滑油的浪費(fèi)同樣 嚴(yán)重，還會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行的環(huán)境造成污染；同時(shí)，由于齒輪嚙合時(shí)造成磨損后產(chǎn)生的金屬粉末會(huì)進(jìn)入油池，造成潤(rùn)滑油的污染，而被污染的潤(rùn)滑油又會(huì)加劇齒輪的磨損。

       ORT開式齒輪油氣噴射潤(rùn)滑系統(tǒng)在對(duì)開式齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)，能把潤(rùn)滑劑通過(guò)噴嘴噴射到小齒輪（驅(qū)動(dòng)輪）的受負(fù)荷的齒面上，小齒輪與大齒輪嚙合時(shí)會(huì)把潤(rùn)滑劑帶到大齒輪的每個(gè)嚙合面上。潤(rùn)滑劑的噴射是連續(xù)進(jìn)行的，噴射時(shí)間根據(jù)大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)而定，以保障大齒輪的每個(gè)受負(fù)荷的齒面在每個(gè)潤(rùn)滑周期內(nèi)都能均勻地覆蓋一層精細(xì)的潤(rùn)滑劑。 

       噴嘴安裝時(shí)，要注意噴嘴的安裝角度以及與被潤(rùn)滑面之間的距離。如齒面較寬,可把多個(gè)噴嘴并排安裝在一起，兩個(gè)相鄰的噴嘴所噴射在齒面上的區(qū)域應(yīng)有一小部分重疊, 保障在齒面上沒(méi)有潤(rùn)滑劑的噴射盲區(qū)。由于采用了單質(zhì)噴嘴，因此能對(duì)齒面進(jìn)行連續(xù)噴射，而不是象雙質(zhì)噴嘴那樣的瞬間斷續(xù)噴射，所以能保障每一個(gè)齒面都能復(fù)蓋一層均勻的精細(xì)的潤(rùn)滑劑。

 啟東中德潤(rùn)滑設(shè)備有限公司是一個(gè)專門從事設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試統(tǒng)一化化服務(wù)的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級(jí)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)及配套用 規(guī)格潤(rùn)滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標(biāo)準(zhǔn)稀油潤(rùn)滑、非標(biāo)稀油潤(rùn)滑、液壓系統(tǒng)； 油氣潤(rùn)滑、乳化液潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造；列管式冷卻器、過(guò)濾器、液壓馬達(dá)、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品 用于冶金、礦山、重機(jī)、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機(jī)床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域。