軸承間隙和機(jī)油流量有關(guān)嗎？

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軸承間隙和機(jī)油流量有關(guān)嗎？

發(fā)布日期：2020-07-30 作者：點(diǎn)擊：

軸承，即使在軸承壓力迫使大部分潤滑脂離開配合表面的情況下，也能保持較低的摩擦。電動(dòng)干油泵許多用于懸架元件的軸承，轉(zhuǎn)向如今，車身鉸鏈由塑料制成，它們在干金屬上的摩擦系數(shù)低，因此不需要潤滑-或者可以在二硫化鉬中加載或浸漬二硫化鉬以提其性能。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承間隙留有余量，那么油量最大的油泵將發(fā)揮最佳作用。如果發(fā)動(dòng)機(jī)具有更大的軸承游隙，更高的流量提升器，或者增加了活塞和/或氣門彈簧加油器等，我們需要考慮增加泵的機(jī)油流量。

塑料通常具有摩擦特性：例如，尼龍可以用水潤滑。橡膠也是如此，水泵密封件的設(shè)計(jì)可能考慮到這一點(diǎn)。冷卻液凍劑中的蠟質(zhì)添加劑可保對水泵壓蓋進(jìn)行潤滑，而其他用于將機(jī)油保持在發(fā)動(dòng)機(jī)中的密封件由合成橡膠制成，這種合成橡膠不應(yīng)像天然橡膠那樣受到碳?xì)浠衔锏那治g。實(shí)際上，摩擦學(xué)（相互摩擦表面的科學(xué)）正在發(fā)展，潤滑正經(jīng)歷著深刻的蛻變，這使得現(xiàn)代汽車的細(xì)節(jié)與十年前制造的汽車的細(xì)節(jié)截然不同。然而，在可預(yù)見的將來，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑仍將是困難的，而對于現(xiàn)任車主來說，忽視潤滑是貴的一個(gè)方面。

電動(dòng)干油泵